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　　亞心網訊（首席記者 王梅）1月9日的烏魯木齊市政府工作報告中提到，要加快推進高鐵新客站建設，全力確保年內高鐵正式通車。
　　1月9日，烏魯木齊鐵路局新客站建設指揮部工程管理部副部長陳可章介紹說，預計今年2月15日，烏魯木齊站到新客站客車正線將開始鋪軌。“按計劃，蘭新鐵路第二雙線將在今年5月1日進行聯調聯試，這個過程完成後，就意味著高鐵通車的日子不遠了”。
　　烏魯木齊新客站位於原二工火車站西南地塊內。據陳可章介紹，為了確保蘭新鐵路第二雙線5月1日聯調聯試的工期節點，烏魯木齊新客站及相關工程在緊張施工。目前，烏魯木齊站（即烏魯木齊火車站）至新客站客車正線與聯調聯試相關工程大部分已經完工，重點工程雅山隧道（全長1765米）已經貫通，計劃今年2月15日開始鋪軌。
　　陳可章說，新客站站房工程自去年4月15日開建以來，今年年底將完成站房主體工程，2015年年底完成內外部裝修並投入運營。“在新客站投入運營前，將由目前的烏魯木齊火車站代替新客站作為過渡使用”。
　　1月9日烏魯木齊高鐵樞紐綜合開發建設指揮部綜合辦主任張玲說，今年高鐵片區將在去年已開工各項目建設進程的基礎上，同時新增北區部分配套市政工程建設、南廣場及其配套工程，續建及新建工程計劃完成投資20億元。連同高鐵片區高鐵車站、長途客運站、地鐵車站、公交及BRT首末站等基礎設施將於明年底前基本建成。屆時，高鐵片區可容納23萬人就業、5萬人生活，建築體量將達810萬平方米。
　　“蘭新高鐵”橫跨新疆、甘肅、青海三省區，是我國一次性開工里程最長的鐵路客運專線，是新疆通往內地的首條高速鐵路，2009年開建，全線長1776公里，總投資1435億元，其中新疆段正線全長710公里，旅客列車設計時速超過200公里。
　　（編輯：王淵）　　（原標題：高鐵年內正式通車 屆時將由目前的烏魯木齊火車站作過渡）